３月といえば、毎年恒例、ＪＲユーザー泣かせの『ダイヤ改悪』ＪＲグループの『ダイヤ改正』が行われるのですが、今回のネタは『なんとかげーとうぇい駅開業』と『常磐線の完全復旧』の２つでしょうか？それ以外にも新規開業の駅があったり、今まであった列車が廃止されたりと、ダイヤ改正で去る者、来る者が多い時期。車移動が主体になってからは気にすることはなくなったダイヤ改正でも常磐線の完全復旧＋仙台～東京間の在来線特急の復活は、ある意味、ガチの『ダイヤ改正』だった。
私が好きな鉄道旅行系動画配信者さんもこれを取り上げていて、震災前はよく利用していたあの特急が、最新型の特急車両で蘇るという感動はもう感無量。仙台～東京は新幹線移動が定番。でも新幹線は往復で２万円近くかかる。けど、切符の買い方によっては乗車券部分を３～５千円安くできるため、行きは常磐線特急（当時はスーパーひたち）の指定席を。帰りは新幹線指定席。必要な乗車券は仙台市内～仙台市内（日暮里経由）と日暮里～上野（又は東京）間の往復乗車券。これだけで確か１．７万円ぐらい。えきねっと割引よりも安いこともあって、この方法は良く使っていました。
もっとも昔は東北本線と常磐線の利用においては運賃特例が存在し、常磐線を使っても東北本線の運賃で計算するという特例があった。この時は使えなかった術ですが、いつしかこの特例が廃止され、乗車券を通しで買う『一筆書き』のルートで買うことで乗車券部分を安くできる。ＪＲさんの運賃は長距離になればなるほど安くなるため使える術だったのですが、東日本大震災の影響で運休となり実質できなくなってしまいました。（今回の改正前でも、代行バスで連絡していたため、この方法は使えましたが、代行バスとの連絡時間帯が限られ、かつ快速を含む優等列車もないため、それなら新幹線を使ったほうがコスパが良いため現実的ではなかった）
しかし、常磐線が完全に復旧しても、仙台から特急で東京方面へいくことは叶わない。と思っていたらまさかの１日３往復を復活させるというニュースは、なんとかげーとうぇい駅よりも激震でした。しかもいわき駅での増解結もなしで１０両フル編成で。ＪＲ東日本のエースでもいえるＥ６５７で仙台～上野・東京・品川という。もう胸アツでしかない。・・・チケット狙ったけど買えなかったのよねー（ダメじゃん）
それぐらい、この特急には思い出がたくさん詰まっているのですよ。
・・・というわけでいつもの電車がやってきました。この列車にその常磐線から乗ってきたフォロワー様が乗車しておりましたので、途中から乗り鉄旅行参加させていただきました。
小牛田から石巻線で女川へ。石巻駅で１時間程度の待ち時間があったので、仙石線ホームよりに洒落たカフェがあったので、そちらでコーヒーを頂きました。
そのあとは女川へ。けっこう乗車率は良かったですね。仙石東北ラインの列車も一部直通していますが、本数は少ないのです。女川駅は震災後作り直されて、降りると目の前に復興商店街があります。
・・・なお、女川駅ではSuicaが使えない模様。文明の利器が行き届いていない・・・(´・ω・`)
ローカル線の列車あるあるだけど、ちょっとしたらくがきもあって風情も感じるなぁ・・・
この後は石巻で仙石線に乗り換えて仙台へ。仙台に到着後は仙台市地下鉄の乗り鉄をしてみました。１日乗車券（土日祝ver）で６２０円になります。これで仙台市地下鉄全線が１日乗り放題に・・・（平日はもうちょい高かった気がする）
昔の１日乗車券は絵柄（写真付き）のテレフォンカードみたいな乗車券だったのですが、現在は自動券売機で購入するタイプになっていました。現金のほか、Suicaなどでも購入可能です。
仙台市地下鉄の東西線の八木山動物公園駅は日本一標高が高い地下鉄駅として有名で、また夜景もきれいなのでオススメ・・・(*´Д｀)
乗り鉄のお供にオススメなアプリといえば『駅メモ』と言う、駅に到着してチェックインしながら駅を集めるゲームがあります。しかし電波の届かない又は位置情報が把握しにくい地下鉄は攻略困難と言われています。それは仙台の地下鉄の例外ではなく、地下鉄で移動しているときにチェックインしようとすると全然逆のほうに進んだり、または先に進んだりと迷走してしまいます。でも、一番のＭＶＰがコレ・・・。仙台市地下鉄南北線『長町南』駅のＧＭがハローワーク仙台って・・・。同席していたフォロワーさんもこれには苦笑い。尚、この駅にはハローワークはありませんよ！（注：ＨＷ仙台の最寄り駅はＪＲ仙台駅）
・・・仙台市地下鉄を乗り倒し、例のハローワーク仙台（本当の）にほど近い仙台駅東口の酒場で飲み会を実施。新型コロナの影響もあって人が少ないかと思いきや、いつもとは変わりのない賑わいでした。東口も最近は飲食店が増え、この日はどの酒場も満員御礼状態。コロナウイルスの影響は皆無のような雰囲気でしたが・・・果たして？
最後はフォロワー様を東口のホテルまで見届け、最終列車で帰宅の途に。
東北本線 → 石巻線 → 仙石線 → 仙台市地下鉄東西線 → 仙台市地下鉄南北線と色々堪能できた乗り鉄の旅でした。しかし文明の利器であるはずのSuicaのエリアが意外と少ないことには驚かされる１日でした。ＪＲではSuicaを軸としたチケットレスをやりたいらしいけど、とても程遠いようなイメージも。それでも紙のチケットのほうが風情があって個人的にはいいな。
今週は色々とあった１週間でしたが、それなりに決意もできつつあったので、それに向かって邁進するしかないので、その話は別の機会に・・・。途中から同席させていただきましたフォロワー様に感謝を申し上げつつ、今日のダイヤ改正はある意味すごいものだったので・・・
・・・仙台駅で『品川』の文字を見るなんて。これ、夢じゃないよね？夢・・・じゃないよね？